2015 Tour of Japan环日本公路大赛第四站赛事南信州站(Minami Shinshu Stage)，此役最具挑战性的赛道为着名的「Tour of Japan Corner」超级发夹弯，冯俊凯开赛后则保持在主集团中伺机而动，并且成功以第一顺位拿下第一个登山点，就在比赛进入最后1公里处赛况难分难解，最终由MATRIX POWERTAG车队的Benjamin PRADES以3小时8分31，于主集团中率先压线通过终点拿下单站，而美利达 ‧ 蓝波车队阵中Valerio CONTI、Luka PIBERNIK同时间与集团冲过终点，分别拿下单站第4名、第5名。

环日本公路大赛第四站设于长野县南信州站(Minami Shinshu Stage)，起点位于「饭田市火车站」出发，出发后热身路段为7.3公里，紧接着进入县道247号柿子野泽区，此役共计绕行10圈（每圈12.2公里），全长123.6公里，设有3个登山点（2级）位于海拔561公尺，而最大坡度来到10%，而南信州站最具挑战的亮点为着名的「Tour of Japan Corner」超级发夹弯，车手将于长下坡后急遽减速通过后，距离终点前1.6公里，再次进行平路加速巡航，不仅考验车手的爬坡能力、下坡过弯技巧，还有短距离冲刺能力。

冯俊凯在开赛后第1个登山点（2级）成功以第一顺位进帐山岳赏积分7分，目前冯俊凯山岳赏积分来到11分，距离暂居KOM冠军Mattia POZZO的13分仅有2分的差距，后面几站冯俊凯将有机会一举超前Mattia POZZO拿下山岳赏，冯俊凯最终则以3小时21分14秒完赛，排名第66顺利完成比赛。

冯俊凯赛后表示：「本站比赛任务一样是协助队中主将，登山点是一段1.5公里的爬坡，是路线中最困难的地方。开赛两圈后有突围攻击，我也跟上去形成7人集团，但主集团很快的在第四圈就追回来了，后来伊朗队在爬坡段速度很快，在体力还没完全恢复的状态下，没跟上就掉队了，富士山站的部分看车队的战术再决定明天的目标。」

22日第五站选手将挑战难度相当高的富士山站（Fujisan Stage），总长虽然仅11.4公里，开赛后选手即将面临连续山路爬坡路段，而距离终点前500公尺处，坡度更是相当陡峭，相信富士山站将大大考验众家车手爬坡能力，战术方面，相信各车队势必做出重大调整，除了保住个人积分之外，团队合作如何护送队中主将进入终点，才是选手最大的考验。

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